Com preço inicial de R$ 134,9 mil, MINI Cabrio chega por aqui

16/06/2009 - 16:38 - Redação

O mais recente modelo da família MINI na versão conversível foi apresentado à imprensa e chega em setembro ao mercado brasileiro.

De acordo com a BMW, que contrala a MINI, o novo Cabrio simboliza o entusiasmo em dirigir um automóvel conversível e representa o estilo inconfundível da marca MINI. Em comparação com o modelo anterior, o novo modelo é a expressão do desenvolvimento e fortalecimento das propriedades únicas que oferece o MINI Cabrio em seu segmento, por seu design exclusivo, qualidade selecionada, grande estabilidade, alto desempenho, eficiência exemplar e grande funcionalidade.

Design aprimorado

O formato da carroceria de duas portas e o gancho têxtil com a função de deslizar o teto traz linhas horizontais de características próprias. Não há dúvidas que se trata de um MINI, em função dos formatos típicos da marca, diversos elementos de design e as proporções do conjunto.

Estética geral mais madura, com clara ênfase na silhueta alargada e maior equilíbrio na parte dianteira e na parte traseira. As superfícies da carroceria com formas elegantes, imagem semelhante à estética de um dois lugares conversível graças à linha baixa do teto e a barra estabilizadora oculta a vista. O design da parte dianteira e da parte traseira com a inconfundível estética dos MINI atuais. A tampa do porta-malas com mecanismo de dobradiças interiores de quatro articulações proporciona uma superfície exterior harmoniosa que acentua a largura do carro.

O mecanismo da capota é acionado eletrohidraulicamente. A função de teto corrediço é de série. O sistema trás a possibilidade de abrir ou fechar o teto dirigindo até 30 km/h. O contador Always-Open é opcional e está disponível unicamente para este conversível, para registrar o tempo que o teto ficou aberto. A ampliação da gama de cores da carroceria e da capota, dos aros das rodas, da tapeçaria e dos elementos decorativos da cabine visa proporcionar um maior grau de personalização do carro.

Nova barra estabilizadora de ativação eletromecânica está oculta atrás do assento traseiro. A barra é ativada mediante a eletrônica de segurança central, quando o carro ameaça inclinar. Com o sistema da barra estabilizadora de uma só peça, a visibilidade traseira é ótima através do espelho retrovisor ou girando a cabeça. Além disso, o sistema permite incluir uma abertura de grandes dimensões entre o porta-malas e a cabine.

O volume do porta-malas foi aumentado para até 125 litros (+5) com a capota aberta e até 170 litros (+5) com a capota fechada. Abaixando os encostos dos assentos traseiros pode-se dispor de um compartimento de carga de 660 litros (+5).

A nova geração de motores a gasolina de quatro cilindros com turbo compressor Twin-Scroll ou com sistema de regulagem totalmente variável das válvulas também é outra atração. Com 1.598 cc, potência de 88kW/120 hp (Cabrio) e 128 kW/175 hp (S Cabrio), o MINI tem em comum aos 2 propulsores inúmeras medidas para otimizar o consumo e reduzir as emissões: função Auto Start-Stop, recuperação da energia de frenagem e indicador do melhor momento para trocar as marchas.

Com tração dianteira, a sensação é típica do MINI: de estar pilotando um kart graças aos chassis sofisticado e a regulagem especial do MINI Cabrio. O carro ainda tem: Direção controlada eletromecanicamente (EPS), Freios com sistema antibloqueio (ABS), regulagem eletrônica da distribuição da força de frenagem (EBD), sistema de controle de frenagem em curvas (CBC), controle de frenagem, controle dinâmico da estabilidade (DSC) de série, incluindo a função de controle para subir ladeiras. Opcionalmente, oMINI ainda tem o controle dinâmico da tração (DTC), incluindo a função de diferencial autoblocante eletrônico.

Ficha técnica dos motores

MINI Cooper S Cabrio:
Motor a gasolina de quatro cilindros com turbo compressor Twin-Scroll e injeção direta de gasolina.
Cilindrada de 1.598 cc, potência de 128 kW/175 hp a 5.500 rpm, torque máximo de 240 Nm a 1.600–5.000 rpm (260 Nm com overboost). Aceleração (0–100 km/h): 7,4 segundos
Velocidade máxima: 222 km/h.
Consumo médio segundo UE: 15 km/l
Quantidade de CO2: 153 g/km.

MINI Cooper Cabrio:
Motor a gasolina de quatro cilindros com regulagem variável das válvulas (sistema baseado na tecnologia VALVETRONIC do Grupo BMW).
Cilindrada de 1.598 cc, potência de 88 kW/120 hp a 6.000 rpm, torque
máximo de 160 Nm a 4.250 rpm.
Aceleração (0–100 km/h): 9,8 segundos
Velocidade máxima: 198 km/h.
Consumo médio segundo UE: 17,5 km/l
Quantidade de CO2: 137 g/km.