A Ferrari prepara-se para lançar uma versão especial do Enzo com produção limitada a 20 unidades que se chamara FXX. O novo modelo terá 800 cavalos de potencia, uma aerodinâmica ainda mais apurada e um aspecto mais próximo dos carros de corrida.
Segundo o construtor, trata-se do modelo mais evoluído já construído pela Ferrari. Custando 1,5 milhões de euros, apenas 20 unidades serão destinadas a clientes especialmente selecionados pela marca.
A FXX vira equipada com o mesmo V12 6.2 usado na Enzo, e a caixa de cambio vêm diretamente da F1, sendo capaz de efetuar trocas de marcha em menos de 100 milésimos de segundos.
Os pneus são Slicks desenvolvidos especialmente pela Bridgstone que já equipa e patrocina a escuderia no campeonato mundial de F1. Outro item exclusivo do FXX é o poderoso sistema de freios desenvolvido pela Brembo, ele é dotado de enormes discos de cerâmica.
A aerodinâmica é tão eficaz que o FXX anuncia ser capaz de proporcionar uma downforce 40% superior à de qualquer outro modelo já feito pela Ferrari. O aerofólio traseiro regulável pode ser configurado em função da pista onde o modelo será utilizado. Um sofisticado sistema de telemetria monitora em tempo real, nada menos do que 39 parâmetros dinâmicos do carro.
O FXX não está homologado para circular em vias públicas, e o contrato de aquisição impede a sua participação em qualquer prova esportiva. Quem o adquirir, pode manter o seu FXX em Maranello que a própria Ferrari se encarregará de o transportar diretamente para qualquer pista européia.
O feliz proprietario terá direito a um curso de condução esportiva orientada por pilotos profissionais no circuito onde a Ferrari realiza os mais importantes testes nos seus monolugares. Os Banco e pedais serão feitos sob medida de cada cliente, podendo também pedir a instalação de um banco para o passageiro.