A Vauxhall, divisão britânica da General Motors (ou da Opel), lançou no final de 2008 o VXR8 Bathurt S, a variante ainda mais esportiva do VXR8 e que usa a mesma carroceria do nosso Omega 2009.
Sob o capô do Vauxhall VXR8 Bathurt S, o mesmo motor LS3 6.2 litros V8 da versão aspirada VXR8 de 425cv. A diferença é que ele rende agora 560 cavalos de potência graças a um compressor supercharger. A tração é traseira com um câmbio manual de seis velocidades.
Quando o VXR8 Bathurt S chegou ao mercado automobilístico, surpreendeu por se tratar de um sedã com potência além da média, tendo como um dos principais concorrentes o Chrysler 300 SRT-8.
Visualmente o carro também recebeu algumas modificações, mas conseguiu manter sua carroceria sedã, praticamente esportiva, devido ao seu visual agressivo e suas linhas duplas pretas que circulam praticamente por todo o carro, lembrando detalhes de carros de corrida.
Para segurar tanta potência, a Vauxhall produziu um conjunto de freios contendo discos de 14 polegadas e pinças de seis pistões na frente e quatro nas rodas dianteiras. Amortecedores especiais com 15 tipos de configuração e molas com altura ajustável completam o pacote.
Outra novidade nesta versão é o escape de duplo modo que oferece duas opções de ajustes para o ruído, uma silenciosa e outra com um som mais encorpado e grave.
Os brasileiros terão muitas dificuldades para possuir um exemplar, já que o automóvel será vendido apenas em terras inglesas com volante do lado direito pelo valor de R$ 148 mil.