Volkswagen inicia as vendas do coupé-cabriolet Eos

04/03/2009 - 17:17 - Redação

A Volkswagen do Brasil começa a vender nas concessionárias Premium da marca o modelo Eos, um coupé conversível que traz o máximo de sofisticação, requinte e conforto. O novo veículo importado une as linhas clássicas de um coupé com o toque elegante e esportivo dos carros conversíveis.

Produzido em uma das mais modernas fábricas do grupo Volkswagen, a Autoeuropa – Automóveis Ltda, em Portugal, o modelo segue um conceito de design esportivo aliado a diferenciada silhueta lateral.

Desenho sedutor, esportividade e capota conversível são os principais atributos do conversível Eos que se destaca entre todos os seus “irmãos” como o primeiro conversível do mundo a oferecer o sistema de capota CSC (Coupé Sun roof Convertible) de 5 partes, com acionamento elétrico e teto solar de vidro escurecido, medindo 1.125 milímetros por 605 mm, algo inédito na indústria automobilística.

O Eos passa de coupé a conversível em apenas 25 segundos. Para isso, os motores elétricos que executam essa operação recolhem a estrutura da capota para o interior do porta-malas. A operação inversa é completada no mesmo tempo e, para acionar o teto solar ou a capota, o condutor só precisa pressionar uma tecla no console central.

Estragos indesejáveis podem ser evitados: o Eos traz um sistema que detecta obstáculos na traseira. Dessa forma, a operação de abertura da capota é interrompida para evitar danos em sua estrutura ou até mesmo na tampa traseira. Além disso, o painel traz um indicador do status da capota, que indica ao condutor se ela já está totalmente aberta ou fechada, ou se o seu mecanismo ainda está em movimento.

O veículo dá continuidade à tradição da marca de produzir, de tempos em tempos, modelos com esse tipo de teto – como o Fusca em 1949, o Golf I em 1979, o Golf III em 1993, o Golf IV em 1998 e o New Beetle, em 2003.

O veículo também chama a atenção por detalhes externos como o acabamento cromado que contorna a grade frontal e o jogo de rodas esportivas Le Mans, feitas de liga leve de aro 17”, com pneus 235/45 R17 e dupla saída de escape em aço inox.

Eletrônica ajuda na segurança

Além da estética apurada dessa carroceria coupé/conversível, o Eos também se destaca pelo alto grau de segurança oferecido ao motorista e aos passageiros. O modelo está equipado com um sistema ativo de proteção contra capotamento (ARP – Active Rollover Protection).

O dispositivo eletrônico estende duas estruturas metálicas, recolhidas atrás dos bancos traseiros, em apenas 0,25 segundo quando o sistema detecta que o modelo ultrapassou determinada inclinação lateral e velocidade, a fim de garantir a máxima proteção aos ocupantes.

O coupé também está equipado com airbags frontais, e laterais, além do sistema de freios ABS, do controle de tração (ASR) e do controle de estabilidade (ESP). Para rodagem tranqüila e segura durante a noite, o Eos oferece faróis bi-xenon com facho de luzes direcionais, além de lanternas traseiras com LEDs.

Desempenho esportivo

Além da nova capota CSC, o Eos também agrada quando o assunto é desempenho. Equipado com o mais moderno câmbio Tiptronic de seis marchas e tecnologia DSG de dupla embreagem com acionamento por teclas no volante e com o motor 2.0 TSI turbo (eleito melhor motor do mundo nos últimos 4 anos), que gera 200 cavalos de potência a 5.100 rpm e torque máximo de 28,5 mkgf entre 1.700 e 5.000 rpm, o conversível leva 7,9 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h e atinge 229 km/h de velocidade máxima.

Qualidade também é o que se pode notar na parte interna do modelo, com acabamento esmerado, que inclui forração de couro (preto, cinza ou bege). Entre os itens de destaque estão o volante multifunções com teclas para trocas de marchas, display multifunção e sistema de som, frisos e pedais de alumínio, rádio CD Player para 6 discos com MP3 e entrada Aux-in para fontes externas de áudio, oito alto-falantes, ar-condicionado Climatronic de duas zonas e, para tornar a viagem com a capota aberta ainda mais agradável, uma proteção antiturbilhamento de vento entre as fileiras de bancos.

O volume de carga do porta-malas é de 205 litros com o teto aberto. Quando fechado, esse volume sobe para 380 litros. Além disto, existe a possibilidade de acessar o porta-malas por dentro por meio de uma tampa integrada no banco traseiro.

O Eos será comercializado em versão única nas concessionárias Premium da Volkswagen espalhadas pelo Brasil com preço a partir de R$ 159.900,00. O cliente encontrará o modelo nas cores preto Ninja (sol), preto Mystic (perol), azul Shadow, azul Ocean, prata Sargas, branco Cristal (sol), vermelho Salsa (sol), dark Maroon, cinza Beryllium e ainda mais 3 opções de acabamentos internos que variam entre as cores preto, pinza e bege.

Ficha Técnica EOS 2.0 TSI Turbo

MOTOR  2.0 L
   
Combustível  Gasolina
Cilindrada (cm³)  1.984
Nº de cilindros  4
Nº de válvulas por cilindro  4
Potência líquida máxima - kW (cv) / rpm  147 (200) / 6.000
Torque líquido máximo - Nm (kgfm) / rpm  280 (28,5) / 1.700
Posição  Transversal na frente do eixo
Taxa de compressão  9,8
   
TRANSMISSÃO  Automática de 6 marchas Tiptropnic DSG
   
Relação de marchas  1ª – 3,462                       4ª – 0,902
   2ª – 2,050                       5ª – 0,914
   3ª – 1,300                       6ª - 0,756
   Ré – 3,989
Relação do diferencial  4,059
   
SUSPENSÃO  
Dianteira  Independente, tipo McPherson com mola helicoidal integrada
   
Traseira  Independente, com braço transversal e longitudinal e mola helicoidal
   
DIMENSÕES EXTERNAS (mm)  
Comprimento  4.407
Largura  1.791
Altura  1.443
Distância entre-eixos  2.578
   
DIREÇÃO  
Hidráulica  Tipo pinhão e cremalheira
   
FREIOS  
Dianteiro  Disco de freio ventilado
Traseiro  Disco de freio
   
DESEMPENHO  
Aceleração de 0 a 100km/h (s)  7,9
Velocidade final (km/h)  229
   
CONSUMO   
Cidade (km/l)  8,2
Estrada (km/l)  14,1
Média PECO (km/l)  10,8
Capacidade do tanque (l)  55
   
RODAS / PNEUS  
Rodas  7,0J X 17
Pneus  235/45 R17
   
PORTA-MALAS(l)  380
   
PESO (kg)  
Em ordem de marcha  1560 
Carga útil  460
Total  2020