Durante o evento de Lançamento do Novo Tiguan Allspace R-Line, que aconteceu na rede de concessionárias da Volkswagen em todo o País, foram recebidos 1.209 pedidos em apenas três horas, esgotando o primeiro lote disponibilizado. Isso é resultado dos quase 10 mil clientes que marcaram presença nas autorizadas da marca durante evento de lançamento e tiveram a oportunidade de conhecer de perto o SUV e garantir a sua unidade.
Com o sucesso do primeiro dia de vendas, a rede já iniciou a abertura de pedidos para o próximo lote de unidades do modelo, previsto para o início de 2024.
Detalhes do SUV
Mesmo chegando aqui já ultrapassado (lá fora já foi apresentada uma nova geração do Tiguan), o carro faz um sucesso entre os clientes da marca. Em 2023, ele ganha esse tapa no visual e perde um pouco de potência.
Do lado de fora, a dianteira recebe linhas mais esportivas, com as tomadas de ar maiores e detalhes em preto brilhante e cromado. Os novos faróis IQ.Light Matrix estão interligados pela assinatura noturna em LED, que se estende por toda a grade exclusiva cromada, com o emblema da linha "R".
Na traseira, a parte inferior do para-choque traz novas ponteiras de escape, detalhes em preto brilhante - seguindo a linha da dianteira -, e as novas lanternas em LED com assinatura exclusiva. As inéditas rodas de 19 polegadas, com detalhes diamantados, estão calçadas em pneus de medida 235/50.
Os itens de segurança são destaque, principalmente com a chegada do inédito Travel Assist. Trata-se do primeiro sistema semiautônomo (nível 2) a ser instalado no Tiguan Allspace. A função é uma combinação dos sistema de Lane Assist e controle de cruzeiro adaptativo com função Stop&Go (ACC), sendo capaz de assumir os controles longitudinal e lateral do carro. Na rodagem em estrada, por exemplo, o sistema mantém o veículo centralizado na faixa, oferecendo mais conforto para quem está atrás do volante.
Em versão única R-Line - nomenclatura tradicional da VW para modelos que unem esportividade aos principais atributos da marca -, o Tiguan Allspace perde potência com o já conhecido motor EA888, na configuração 2.0 turbo, de 186 cv e 30 kgfm de torque. Os quatro cilindros estão acoplados ao câmbio automático de oito velocidades. Na versão anterior, o SUV tinha 220 cv.