A Ferrari vive momentos dourados, chegou à vez de mostrar o F-430 Spider, cuja apresentação oficial ocorrerá no próximo Salão de Genebra, no início de Março.
Muito semelhante ao o coupe F-430 de carroceria fechada, o Spider promete encantar a opinião de alguns analistas. Substituindo o 360 Spider, apresentado há cinco anos, o F430 conversível recorre à capota de lona, com comando elétrico, semelhante à do antecessor, embora agora recolha num espaço mais reduzido, libertando centímetros para o habitáculo e o motor. Ficou assim de lado a hipótese de uma capota rígida, semelhante à usada no Superamerica, mostrado no Salão de Detroit e agora apresentado na Europa.
O F430 Spider é mais um Ferrari com fortes ligações à F1, um pouco na linha do que tem acontecido com os últimos lançamentos da marca de Maranello. Spider recebe componentes da competição, com particular destaque para o diferencial eletrônico (E-diff) e para o “manettino”, o comutador rotativo colocado no volante que permite, por exemplo, desligar o controle de tração e escolher entre modos de condução.
O belo motor continua à vista, coberto por uma proteção de vidro, que neste caso está disposta horizontalmente sobre o motor e não inclinada, como no F-430. Como não podia deixar de ser, o Spider integra os arcos de segurança fixos atrás dos assentos. As dimensões são semelhantes às do F-430 (4512 mm de comprimento e 1923 mm de largura), variando apenas a altura (1234mm no cabrio contra 1214 mm no coupé).
O Spider recebeu o mesmo motor do seu irmão coupe, o V8 de 4,3 litros, que gera 490 cavalos de potencia às 8500 rpm. O F430 Spider atinge os 311 km/h e acelera dos 0 aos 100 km/h em 4.1 segundos, o que fica um pouco atras dos 315 km/h anunciados para o coupe, que faz dos 0 aos 100 km/h em quatro segundos.