Depois que o consumidor nacional presenciou uma acirrada briga entre os sedãs médios no mercado nacional, agora é a vez dos hatchbacks médios. Com a chegada do novo Golf o mercado foi abalado. Um exemplo disso é que a Fiat incrementou o pacote de opcionais do Stilo Flex. A montadora italiana lança uma versão mais incrementada do seu médio, que traz a partir deste mês novos conteúdos de série sem aumento de preço.
Assim o Stilo 1.8 Flex ganha itens como rodas de liga leve de 16 polegadas, toca-CDs com função MP3 e controlador de velocidade (também conhecido como piloto automático). Na versão básica, o carro sai por R$ 49.950. De acordo com a fabricante, esses itens a mais significam uma economia de R$ 3.800 – valor que custariam se adquiridos como opcionais.
A versão que você vê nas fotos é uma top de linha, equipada com kit Bluetooth da Nokia (R$ 751), teto solar elétrico “sky window” (R$ 6.999) e ar-condicionado com dual zone (R$ 1.923), o que faz esse modelo ultrapassar facilmente os R$ 60 mil, preço competitivo para o mercado. Destaque para a direção com assistência elétrica, que é de série, bem como o computador de bordo.
Conta a favor do modelo a excelente ergonomia. O motorista se sente absolutamente dono da situação, com controle total sobre vidros e espelhos bem no batente da porta, ao alcance de sua mão esquerda. Há pouquíssimos pontos cegos e uma grande agilidade à disposição. O motor 1.8 Flex desenvolve entre 112 cv (cavalos) se abastecido com gasolina e 114 cv com álcool.
Dados fornecidos pela Fiat indicam que sua velocidade máxima chega a 188 km/h com gasolina e 190 km/h com álcool. Aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 10,9 segundos (gasolina) e 10,7 segundos (álcool). Em relação a consumo: na cidade, o Fiat Stilo Flex roda 12 quilômetros com um litro de gasolina, e 8,2 km com um litro de álcool. Na estrada, faz 16,3 km/l de gasolina e 11,2 km/l de álcool.
Usar o kit Connect é muito fácil. Basta estar com seu telefone celular que deve ter tecnologia Bluetooth junto ao aparelho e conectá-lo ao equipamento do carro. A partir daí é possível fazer e atender ligações sem tirar as mãos do volante – ditando os números ou simplesmente apertando o botão multifunções. Você ouve seu interlocutor em um alto-falante do carro. Demora um pouco para acostumar, mas é muito melhor do que segurar o aparelho, o que, aliás, é ilegal e dá multa.