Se cuida Jeep Compass! Pelo menos é o que acha a JAC com a chegada do T60

10/12/2019 - 09:14 - Mário Salgado - Fotos: Divulgação JAC

Sempre com o otimismo típico de Sérgio Habib, a JAC Motors lança no mercado nacional o SUV T60. Atualmente, a marca já comercializa os modelos T40, T50 e T80, sem contar as opções 100% elétricas (iEV20 e iEV40). Com o T60, a JAC pretende introduzir neste segmento de mercado os mesmos patamares de desempenho, tecnologia e sofisticação de sua versão top de linha – o T80 –, mas com um preço muito mais próximo à categoria de SUV´s médios. O T60 estreia no Brasil por R$ 99.990 (Pack 2) e R$ 104.990 (Pack 3). Será que ele tem armas suficientes para enfrentar a concorrência? Bom, vamos citar todos os detalhes para que você possa tirar suas conclusões.

Clique aqui e confira a ficha técnica completa do carro.

"Nenhum outro SUV na faixa de R$ 100 mil é tão bem equipado e sofisticado. Além disso, o JAC T60 garante um desempenho empolgante como nenhum outro modelo desta categoria", define o empolgado Sergio Habib, presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil. "Quem disse que não era possível reunir a versatilidade de uso de um utilitário com o temperamento mais nervoso de um esportivo?", desafia Habib ressaltando que o T60 pode empolgar com o motor de 168 cavalos.

Turbão

O motor de apenas 1,5 litro de deslocamento volumétrico, turboalimentado, é o grande trunfo, de acordo com a marca, para empolgar os apaixonados por carros. Os 168 cv de potência surgem a apenas 5.500 rpm. Dotado de sistema VVT (variador de fase do comando de válvulas), ele produz 21,4 kgfm a 2.000 rotações. Característica comum aos modelos turboalimentado. 

O câmbio é um CVT que simula 6 marchas eletronicamente, o que pode ajudar muito no consumo (infelizmente a marca não divulgou dados de consumo do SUV). Ele atinge 195 km/h e requer somente 9,6 segundos para sair da imobilidade e alcançar 100 km/h.

A suspensão independente MacPherson na frente e com eixo de torção na traseira, com molas e amortecedores calibrados, mesclam conforto ao rodar e firmeza nas curvas. O conjunto é amparado por um extenso conjunto de recursos eletrônicos que preservam aderência e estabilidade em curvas, com destaque para o controle eletrônico de tração e estabilidade.

Já o conjunto de freios traz discos nas quatro rodas com ABS, BAS e BOS, sendo esses dois últimos, respectivamente, Brake Assist System e Brake Overide System, isto é, assistência em frenagens de pânico e sistema de "cancelamento", que atua quando se pisa simultaneamente em freio e acelerador (é cortada a potência do motor, prevalecendo a segurança das frenagens).

As rodas são de liga leve aro 17" e têm desenho exclusivo, calçando pneus 215/50 R17 – perfil um pouco baixo para o fora de estrada, mas mais confiável para rodar no asfalto, onde minimiza o efeito de rolling da carroceria em altas velocidades.

A direção oferece sistema elétrico progressivo, o que garante maior conforto e segurança ao dirigir sem subtrair potência do motor como nos sistemas hidráulicos. Concebido para acomodar uma família de 5 pessoas, outro diferencial do JAC T60 é a capacidade do porta-malas de 650 litros, que ainda permite expansão com o rebatimento do banco traseiro e que pode chegar a 1.210 litros.

De acordo com a JAC, o T60 vai custar o preço dos modelos compactos (Honda HR-V, Jeep Renegade, Hyundai Creta), mas muito maior e mais equipado e sofisticado. Em comparação com os SUV´s que possuem realmente o porte do T60 (Jeep Compass, Chery Tiggo7, Mitsubishi ASX), o modelo, de acordo com a montadora, se posicionará de maneira bem mais competitiva – e continuará sendo muito mais equipado e sofisticado. Só vendo a reação do mercado para saber se isso irá acontecer de verdade.

Por dentro

Com dimensões generosas – 4,41 metros de comprimento, 1,8 m de largura, 1,66 m de altura e 2,62 m de distância entre-eixos –, o JAC T60 foi desenvolvido no Centro de Design da JAC Motors, em Turim, Itália. O acabamento é refinado e a lista de equipamentos premia o cliente com o pacote mais generoso do mercado brasileiro.

Itens de série no Pack 2 (versão de entrada):
chave Keyless
fechamento dos vidros com comando na chave
faróis com acendimento automático
luzes diurnas de LED (DLR)
faróis com regulagem elétrica de altura
luzes de conversão estática
cruise control
sensor de estacionamento dianteiro e traseiro
computador de bordo
volante multifuncional
câmera de ré
freios com ABS, BAS e BOS
assistente de partida em rampa (HSA – Hill Start Assist)
controles eletrônicos de tração e estabilidade (TCS e ESP)
TPMS
assentos Isofix
vidros com acionamento elétrico e antiesmagamento
retrovisores com acionamento elétrico
câmera 360 3D
direção elétrica progressiva
freio de estacionamento elétrico
rodas de liga aro 17
banco do motorista com ajustes elétricos
painel 100% Digital Active Info Display, com tela de TFT e 3 modos de apresentação
tela multimídia de 10,25 polegadas no console central, com conectividade que inclui espelhamento com Android e iOS.
Central touch de comandos do multimídia e da climatização

E ainda há um pacote de opcionais (Pack 03) que faz seu preço chegar ao valor de R$ 104.990, e que inclui:
teto solar elétrico
bancos em couro