A BMW X5 é sem duvida um dos utilitários esportivos de luxo mais desejado do mundo, foi por vários anos o preferido de jogadores de futebol, Lutadores e astros de Hollywood. Depois de 580 mil unidades vendidas, o novo X5 apresenta-se mais refinado e evoluído dinamicamente, com o objectivo de fazer frente às últimas novidades que não param de surgir neste segmento em ampla expansão.
Na estética, a segunda geração não difere muito do seu antecessor. Antes uma evolução de uma fórmula de sucesso seguindo uma tendência mais agressiva e imponente. Tecnologias como o "Head up display" que projecta no pára-brisas informações relativas ao automóvel e GPS bem como pneus "run-flat", pela primeira vez num SUV, são algumas das novidades no novo X5. O interior ganhou em conforto e nem mesmo o acréscimo de dois lugares prejudicou o espaço para bagagem.
O propulsor V8 4.8i de 355 cavalos e torque máximo de 475 Nm faz o SUV chegar aos 240 km/h e acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 6,5 segundos. Parte dos bons valores de consumo do X5 devem-se a uma resistência aerodinâmica relativamente baixa para um SUV. O coeficiente de penetração Cx é 0,33, baixo para este tipo de carroçaria. Outros veículos da mesma classe têm um Cx mais alto: 0,34 no Audi Q7 e no Mercedes-Benz ML.
A nova caixa de cambio automática Steptronic de 6 velocidades é simplesmente a mais moderna do seguimento. A transmissão xDrive garante a tração nas 4 rodas de forma permanente, que ao contar com um chassis mais robusto, suspensões redesenhadas e direção Ativa (Active Steering), garante uma dinâmica superior.