Peugeot 4007

19/09/2008 - 15:53 -

A Peugeot revelou sua investida no mercado dos utilitários esportivos. Devido a um acordo de cooperação, o 4007 utiliza a mesma plataforma e diversos componentes da futura segunda geração do Mitsubishi Outlander. A Citroën também terá sua versão chamada de C-Crosser.

A dianteira do 4007 tem personalidade Peugeot, com a já tradicional grade imensa e os faróis esticados. As laterais e a traseira, contudo, são comuns ao Outlander Concept, o protótipo do modelo japonês. O interior do Peugeot fora-de-estrada de sete lugares também deverá ser similar ao Mitsubishi.

Para equipar o 4007 foi escolhido o motor HDi de 2,2 litros com filtro de partículas FAP de tecnologia aditivada e pode funcionar com 30% de bio carburante. Com injeção direta "common rail", o motor gera uma potência de 156 cv, com torque de 380 Nm. Privilegiando a comodidade e a flexibilidade de utilização, essa motorização garante o máximo equilíbrio entre o consumo e a emissão de gases.O sistema de tração integral poderá ser conectado manualmente, por um botão no painel.

A caixa de câmbio manual de seis velocidades foi redesenhada para explorar ao máximo as características da nova versão do motor HDi.

O gerenciamento eletrônico das quatro rodas se baseia em uma suspensão especificamente calibrada ao uso extremo que se espera de um utilitário esportivo. Elementos fundamentais como direção, suspensão, freios e pneus foram reavaliados e adaptados com o objetivo de obter máximo rendimento.

As rodas de tamanho generoso e a altura elevada do veículo em relação ao solo contribuem para dar um aspecto de um grande felino. O veículo apresenta ótimo comportamento dinâmico, especialmente voltado para motoristas que não se importam com as condições das vias.

O interior do veículo também recebeu atenção especial dos estilistas da Peugeot. Dinâmico e funcional oferece numerosos espaços para colocação de objetos. O tratamento do material do painel de instrumentos e das portas na parte interna foi ainda mais refinado para satisfazer as expectativas do cliente europeu.