A rede Toyota começa a vender a partir de abril o RAV4 2017. O utilitário esportivo vem do Japão em versão única, 4x2 CVT Top, com motor 2.0 de 145 cavalos. O preço sugerido é de R$ 159.290. A transmissão, com o nome diz, é automática do tipo CVT, mas simula sete marchas e permite mudanças manuais.
As alterações do carro incluem o uso de LEDs em faróis e lanternas traseiras e novo formato para grade frontal e para-choque dianteiro. O desenho da carroceria inclui saias laterais maiores. O RAV4 cresceu 3,5 centímetros e mede agora 4,6 metros. O porta-malas tem 547 litros.
A lista de itens de série inclui teto solar (antes disponível só para os 4x4), chave presencial com destravamento das portas por proximidade e partida do motor por botão. O computador de bordo agora utiliza tela colorida de alta resolução com hodômetros totalizador e parcial, temperatura externa, consumo e autonomia.
A central multimídia recebe tela de sete polegadas sensível ao toque com interface de acesso à internet (Wi-Fi), seis alto-falantes, AM, FM, CD player e MP3, leitor de DVD, conexões USB, auxiliar e Bluetooth. Câmera de ré e GPS integrado também acompanham os itens de série.
A lista de equipamentos tem ainda ar-condicionado com duas zonas distintas de temperatura, controlador automático de velocidade, revestimento de couto sintético, banco do motorista com regulagens elétricas e volante ajustável em altura e profundidade. Os retrovisores externos têm rebatimento elétrico.
O RAV4 surgiu em 1994 como alternativa a modelos 4x4 grandes, pesados e beberrões. É um dos precursores da geração atual de utilitários esportivos, assim com o Honda CR-V. Com o passar do tempo eles se tornaram maiores e receberam opção 4x2.
O Mitsubishi Pajero iO (que em 2002 foi nacionalizado como TR4) também concorreu com o Toyota nos anos 1990.