Equipada com um motor V2 de 1.917 cm³ de capacidade, no melhor estilo americano, a nova Vanguard Roadster aposta em um visual inovador e engenhosas soluções mecânicas para se firmar como uma nova moto premium dos Estados Unidos. O modelo, lançado no início de dezembro no Salão de Motos de Nova Iorque, tem visual futurista e irá custar US$ 29.995, cerca de R$ 100.000
Criada pelo designer de motos Edward Jacobs e pelo empresário François-Xavier Terny, a Vanguard tem como objetivo construir modelos exclusivos e distintos. A proposta é semelhante à da também americana Confederate, ou seja, produzir motos em baixa escala, praticamente por encomenda, ao gosto do cliente. Não por acaso, pois Jacobs e Terny já trabalharam na Confederate.
As coincidências não param por aí. Apesar de ainda ser um protótipo funcional, a Roadster apresentada tem motor de dois cilindros em “V” de 1.917 cm³ baseado no V2 X-Wedge da S&S – o mesmo que já equipou outras motos Confederate.
A grande diferença da Vanguard Roadster é sua construção modular: motor, câmbio e a transmissão final por eixo-cardã são montados em uma peça única; tanque e assento formam outra parte do conjunto; a mesa de direção, o garfo e a roda dianteira são a terceira parte. Segundo a Vanguard, isso permite que a marca construa outros modelos baseados no mesmo conjunto motriz. Para 2019 os planos são lançar uma cruiser e uma esportiva.