A Land Rover levou ao Salão de Paris a nova geração do Discovery. O carro tem agora linhas mais arredondadas como as do Discovery Sport. Todas as versões, a gasolina ou diesel, são equipadas com motores de seis cilindros e recebem câmbio automático ZF de oito marchas.
O antigo turbodiesel de 256 cavalos deu lugar a outro com 258 cv que reduziu em 7% as emissões de CO² de 203 g/km para 189 g/km. A aceleração de zero a 100km/h ocorre agora em 8,1 segundos (1,2 s a menos). A versão mais potente utiliza um 3.0 V6 a gasolina de 340 cv, que vai de zero a 100 km/h em apenas 7,1 s.
O carro leva sete adultos e tem bancos configuráveis pelo console central e por botões na lateral do porta-malas. A conectividade inclui nova central multimídia In Control Touch Pro. O Discovery tem nove entradas USB e seis pontos de recarga de 12 volts.
O utilitário esportivo pode ser equipado com uma nova geração do Terrain Response, que monitora automaticamente as condições de direção para garantir segurança e desempenho em qualquer tipo de piso (neve, cascalho, lama, areia ou grama) ou condição de aderência.