A Ford apresentou a nova geração do Focus RS. O automóvel definitivo surgiu num chamativo verde limão. Na verdade, o esportivo da ford americana destaca-se pelas linhas de carroçaria vincadas e pelos detalhes especiais que o diferenciam dos modelos comuns.
Além do kit de carroçaria de aparência esportiva, o toque especial do visual é dado pelas saídas de ar, com o logo RS, colocadas atrás das das rodas dianteiras. O capô exibe duas enormes entradas de ar, uma solução prática para que o bloco do motor funcione a uma temperatura ideal.
O motor a gasolina de 2.5 Litros Duratec de 5 cilindros com turbo compressor que manda furiosamente os 300 cv de potência para as rodas da frente (tração FWD) que irá muito provavelmente transformar este Focus num touro indomado que o tentará lhe surpreender a cada curva.
Felizmente vem equipado de série com ESP que será o seu guarda costas em momentos extremos. Ele virá equipado com enormes rodas de 19 polegadas, bancos esportivos, caixa de cambio manual de 6 velocidades e muitos detalhes de fibra de carbono e alumínio.
Na traseira, o novo pára-choques tem um difusor de ar com efeito venturi e pequenas saídas de ar nos seus extremos. Tem também duas saídas de escape cromadas de cada lado.
No interior, destaque para os bancos da Recaro, com assinatura RS/Recaro. O console central tem vários acabamentos metalizados e em carbono brilhante, contrastando com os acabamentos em preto no forro.
Com as novas linhas para 2009 o novo Focus RS apresenta um design dinâmico e moderno acompanhando os restantes modelos das marca para 2009.