Poucas mudanças no Chevrolet Classic 2009

09/07/2008 - 14:21 - Redação

Como diz o ditado popular: em time que está ganhando não se mexe. E a Chevrolet tem levado essa frase ao pé da letra. Um exemplo disso é o modelo Classic, que mesmo com algumas mudanças sutis nos últimos anos – e agora – continua com a mesma cara há muito tempo. O motivo disso é que o carrinho da marca tem sido o sedã mais vendido. Depois de encerrar 2007 na frente, registrou, no primeiro semestre de 2008, a liderança entre todos os sedãs comercializados no Brasil, incluindo todas as motorizações e versões. De janeiro a junho deste ano, foram emplacados 55.003 veículos do modelo.

 

No ano passado, o Chevrolet Classic completou seus 13 anos de existência na liderança, com 95.691 unidades vendidas e uma participação de 17,8% no ranking dos sedãs disponíveis no mercado brasileiro.

 

De acordo com a marca da gravatinha, o sucesso do Classic deve-se, sobretudo, à sua excelente relação custo-benefício. E um ponto forte do carro é o seu porta-malas de 390 litros de capacidade – o maior na sua faixa de preço.

 

Confira abaixo o ranking do 1º semestre de 2008 que mostra o porque do sucesso do Classic:

1º Chevrolet Classic (1.0) – 55.003
2º Fiat Siena (1.0, 1.4 e 1.8) – 50.648
3º Honda Civic (1.8 e 2.0) – 31.226
4º Chevrolet Prisma (1.4) – 26.943
5º Renault Logan (1.0 e 1.6) – 19.349
6º Ford Fiesta (1.0 e 1.6) – 18.472
7º Toyota Corolla (1.6 e 1.8) – 17.044
8º Chevrolet Vectra (2.0 e 2.4) – 14.887
9º Chevrolet Corsa (1.0, 1.4 e 1.8) – 14.523
10º Volkswagen Polo (1.6 e 2.0) – 14.262

 

“Mudanças”

 

Entre as alterações estão a nova grade do radiador, mais imponente, e a gravata dourada, marca registrada da Chevrolet, posicionada ao centro. Ela também está em destaque na tampa do porta-malas.

 

O Classic 2009 também ganhou novos grafismos dos adesivos traseiros e na parte externa das colunas “B” e “C”, agora na cor preta. O painel de instrumentos tem novo desenho, assim como a manopla do câmbio.

 

O acabamento interno do Classic 2009, por sua vez, agora é disponível em duas cores (cinza e preto) e os revestimentos dos bancos e das portas têm tecidos com grafismos inéditos.

 

Para a carroceria, a Chevrolet disponibiliza três novas cores: bege Artio, cinza Taranis e vermelho Chardon, um sucesso de crítica e público já utilizado no Chevrolet Vectra GT-X. No total, são duas tonalidades sólidas e cinco metálicas. As versões de acabamento do Classic continuam sendo três: “Life”, “Spirit” e “Super”.

 

Somente motor 1.0

 

O Chevrolet Classic possui o motor 1.0 “VHC” - Very High Compression, Flexpower para todas as versões. Este propulsor confere ao veículo potências de 70 cv (gasolina) ou 72 cv (álcool). O motor "VHC" oferece torque máximo de 8,8 kgfm a 3.200 rpm.