A Honda apresentou na Europa os modelos 2015 de suas motocicletas off-road CRF 250R e CRF 450R, desenvolvidos para a prática do motocross. A principal novidade dos modelos é o botão seletor de modo de pilotagem, que regula a potência entregue pelo motor. No caso da CRF 250R, a máquina ficou ainda mais parecida com sua irmã maior. Recebeu dupla saída de escapes na traseira e um novo garfo dianteiro invertido Showa. A CRF 250R conta com motor de um cilindro de 249 cm³, capaz de gerar até 38 cv de potência máxima a 11.000 rpm e torque máximo de 2,7 kgf.m a 8.500 rpm. Já a 450R, as mudanças incluem, além dos três mapas de pilotagem, melhorias internas, como o novo desenho do cabeçote. O monocilíndrico que equipa a CRF 450R, é de 449,7 cm³ e capaz de gerar 53,7 cv de potência máxima a 9.000 rpm e torque máximo de 4,89 kgf.m a 7.000 giros.